|
|
|
Les évènements du roster | (1-10/263) Vols suivants e |
| Mar..24/02/2009 21:00 - [12TH] training gestion nav +pannes + inter (VID) et gestion IAF-FAF . |
Vol d'entrainement « [12TH] training gestion nav +pannes + inter (VID) et gestion IAF-FAF . »
Participants
Détails
|
| |
| Jeu..28/08/2008 21:00 - [12th] Convoyage pas cher |
Vol d'entrainement « [12th] Convoyage pas cher »
 |
ID: 2295
Durée: 1 heure(s)
Organisateur: DArt
Nombre de places: 6/10
Galerie photo: Aucune
|
Participants
Détails
Cacher le détail de l'événement
Créateur:
DArtSituation :
Un petit convoyage avec des F-15 en très mauvais état... Le but étant de travailler la gestion des pannes. Ouvert aux aspirants! Avions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 10
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
|
| |
| Dim..11/05/2008 00:00 - [Lan#7] Jour 4 |
Rendez-vous: Lan « [Lan#7] Jour 4 »
 |
ID: 2040
Organisateur: Yaniro
Nombre de places: 21/50
Galerie photo: Aucune
|
Participants
F-15c
Réservations:
Yaniro, Postal2, Doug, DArt, Ezor
| Su-27
Réservations:
RomaniaK, MajorBug, Azrayen', Rafal, Maraudeur
| Su-33 + mig-29
Réservations:
hammerli, tontonjoe, Booz, Wats, AnaBolic, oslo
| GCI + Invités
Réservations:
Fanche
| Su-25T + A-10
Réservations:
gillesdrone, T3, MaveLud, polarbear
|
Détails
|
| |
| Sam..10/05/2008 00:00 - [Lan#7] Jour 3 |
Rendez-vous: Lan « [Lan#7] Jour 3 »
|
ID: 2037
Organisateur: Yaniro
Nombre de places: 22/50
Galerie photo: Aucune
|
Participants
F-15c
Réservations:
Yaniro, Postal2, Doug, DArt, Ezor
| Su-27
Réservations:
RomaniaK, MajorBug, Azrayen', Rafal, Maraudeur
| Su-33 + Mig-29
Réservations:
hammerli, tontonjoe, Booz, Wats, AnaBolic, oslo
| GCI + Invités
Réservations:
Fanche
| Su-25T + A-10
Réservations:
Nounours, gillesdrone, T3, MaveLud, polarbear
|
Détails
|
| |
| Ven..09/05/2008 00:00 - [Lan#7] Jour 2 |
Rendez-vous: Lan « [Lan#7] Jour 2 »
|
ID: 2036
Organisateur: Yaniro
Nombre de places: 22/50
Galerie photo: Aucune
|
Participants
F-15c
Réservations:
Yaniro, Postal2, Doug, DArt, Ezor
| Su-27
Réservations:
RomaniaK, Maraudeur, MajorBug, Azrayen', Rafal
| Su-33 + mig-29
Réservations:
hammerli, tontonjoe, Booz, Wats, AnaBolic, oslo
| GCI + Invités
Réservations:
Fanche
| Su-25T + A-10
Réservations:
Nounours, gillesdrone, T3, MaveLud, polarbear
|
Détails
|
| |
| Jeu..08/05/2008 00:00 - [Lan#7] Jour 1 |
Rendez-vous: Lan « [Lan#7] Jour 1 »
|
ID: 2035
Organisateur: Yaniro
Nombre de places: 21/50
Galerie photo: Aucune
|
Participants
F-15c
Réservations:
Yaniro, Postal2, Doug, DArt, Ezor
| Su-27
Réservations:
RomaniaK, MajorBug, Azrayen', Rafal
| Su-33 + Mig-29
Réservations:
hammerli, tontonjoe, Booz, Wats, AnaBolic, oslo
| GCI + Invités
Réservations:
Fanche
| Su-25T + A-10
Réservations:
Nounours, gillesdrone, T3, MaveLud, polarbear
|
Détails
|
| |
| Lun..05/05/2008 21:00 - trainning et "integration" ... |
Vol d'entrainement « trainning et "integration" ... »
|
ID: 2138
Durée: 1.5 heure(s)
Organisateur: Postal2
Nombre de places: 4/4
Galerie photo: Aucune
|
Participants
Détails
|
| |
| Mer..23/04/2008 21:00 - [annulé] C-SAR v7 |
Vol complexe « [annulé] C-SAR v7 »
 |
ID: 2122
Durée: 2 heure(s)
Organisateur: Rafal
Nombre de places: 23/25
Galerie photo: Aucune
|
Participants
SWEEP Vodka / Falcon
Appareil: 6xSu-27 / 4xF-15
Places prevues: 8
Réservations:
RomaniaK, Azrayen', Rafal, Postal2, Yaniro, DArt, MajorBug, Doug, coco
| SEAD Bison
Appareil: Su-25T
Places prevues: 4
Réservations:
Petoulet, Magic, gillesdrone, PrOli
| STRIKE Ghost / Kuz
Appareil: 3xA-10 / 3xSu-33
Places prevues: 6
Réservations:
Anubis_94, polarbear, WarWolf, hammerli, tontonjoe, John
| RESCORT Milan
Appareil: MiG-29
Places prevues: 2
Réservations:
Booz, oslo
| GCI Cyrano / Magic
Appareil: E-3F
Places prevues: 3
Réservations:
Fanche, Maraudeur
|
Détails
Cacher le détail de l'événement
Créateur:
Azrayen'Situation :
Alerte ! Messieurs, vous n'êtes pas sans savoir que depuis le putch militaire de janvier, l'Ukraine s'est engagée dans un bras de fer avec la communeauté internationale. Nos deux pays, les Etats Unis et la Russie, ont engagés des manoeuvres conjointes dans la région de la Mer Noire, pour développer notre interopérabilité et surtout montrer notre force en espérant impressionner les généraux ukrainiens. Malheureusement ces tyrans ont franchi une nouvelle étape : Un de nos C-17 qui assurait le transport d'un bataillon des forces spéciales entre Ankara et Krasnodar a été attaqué par un MiG-23 ukrainien au dessus des eaux internationales de la Mer Noire. Nos pilotes sont parvenus à effectuer un atterrissage d'urgence dans les collines de la région de Féodosija. L'appareil est perdu mais l'équipage et les commandos s'en sont sortis sans trop de casse. La carte ci-dessous vous montre la zone concernée. La cible rouge est l'endroit où nous avons localisé l'épave du C-17.  Le chasseur pirate ayant "décroché" - sans doute à court de carburant - bien avant le crash, il est possible que les ukrainiens ne sachent pas encore que le Globemaster s'est posé sur leur sol. D'autant plus que l'avion est dans un vallon à la limite d'une forêt, donc aussi peu visible qu'on pourrait le souhaiter. Voici deux photos prises par les commandos et envoyées pour identification par radio satellite tactique :   Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
Nous montons en urgence une opération C-SAR. Début de la mission à 17h00 Lima. Trois hélicos lourds de l'USMC décolleront à 17h15 d'Anapa pour une ImEx de l'équipage abattu. Ils seront rejoint par un AH-1 de la frégate O. Perry et trois A-10 en CAS qui déblayeront le sol devant les ventilos. Une patrouille de 2 MiG-29 RESCORT assurera la protection air du groupe. La menace SAM est importante : un site S-300 est en activité en Crimée, et les bases de Kerch et Kirovskoe sont peut être protégées par plus gros que de la petite AAA : quatre Su-25T partiront en mission SEAD. Des patrouilles de chasseurs de supériorité aérienne F-15 et Su-27 en SWEEP assureront la maîtrise du ciel pendant toute la durée de l'opération. Le Kusnetzov lancera trois chasseurs-bombardiers Su-33 chargés d'un strike sur les bases de Kerch et Kirovskoe visant à la fermeture des pistes. Cible secondaire : Destruction de l'épave du C-17 si les appareils en CAS n'ont pas pu s'en charger auparavant. Plan de vol :
Dernière minute : Un de nos satellite d'imagerie KH-11 vient de balayer la région. Nous avons repéré le C-17 de façon certaine. Voici une photo détaillée de la zone : Vous remarquez que l'épave est bien à la lisière des arbres. Sur cette vue, le NRO a également souligné deux bourgs à proximité. Evitez leur survol pendant la mission !!!  Plan de vol : On distingue deux groupe. Au nord, le SEAD et le sweep, au sud, la RESCO et son escorte A/A & A/S. Pour tous : Le WPT 3 est positionné sur le lieu de l'atterrissage forcé du C-17. Les Su-25T ne sont pas forcés de passer par ce WPT => à gérer par le leader de patrouille en fonction de l'armement et du kéro restant après le SEAD.  Menaces :
Présence de nombreux appareils de chasse sur les bases de Crimée. Nous n'avons malheureusement pas de détail sur leur niveau d'alerte. SAM : Un site S-300 repéré par un RC-135 River Joint à l'ouest de Kirovskoe. Sa portée est limite pour la zone visée, néanmoins pensez à vous servir du relief. ATTENTION GROUPE CAS : Un sympathisant résidant à Féodosija nous signale une colonne blindée en préparation à la caserne de la ville. Les rumeurs prétendent que cette colonne doit s'emparer d'un avion ennemi. Il est possible que notre C-17 soit donc finalement repéré. Ouvrez l'oeil sur zone ! Avions disponibles:
A-10A: 3
F-15C: 4
Su-25: 0
Su-25T: 4
Su-27S: 4
Su-33: 3
MiG-29S: 2
|
| |
| Mer..26/03/2008 21:00 - [12-75] Protection rapprochée v2 |
Vol complexe « [12-75] Protection rapprochée v2 »
|
ID: 2070
Durée: 2 heure(s)
Organisateur: DArt
Nombre de places: 10/18
Galerie photo: Aucune
|
Participants
Détails
|
| |
| Ven..14/03/2008 21:00 - "BEAR HUNTING" [campagne] |
Vol complexe « "BEAR HUNTING" [campagne] »
|
ID: 2055
Durée: 1.5 heure(s)
Organisateur: mitor74
Nombre de places: 9/9
Galerie photo: Aucune
|
Participants
Détails
Cacher le détail de l'événement
Créateur:
mitor74Situation :
URGENT....URGENT....URGENT.... z0400z03jan DE: NATO HEADQUARTER BRUXELLES A: KEFLAVIK AB ICELAND TOP SECRET DERNIERS RENSEIGNEMENTS PREVOIENT UNE ATTAQUE PROBABLE DES AERODROMES DE KEFLAVIK ET REKJAVIK EN ISLANDE PAR AVIATION NAVALE SOVIETIQUE. DE NOMBREUX BOMBARDIERS STRATEGIQUES TU95 TU142 ET TU22 ONT DECOLLE DE LEURS BASES DE LA PENINSULE DE KOLA. 1.LIVRER SANS RESTRICTION GUERRE AIR CONTRE TOUT APPAREIL IDENTIFIE COMME APPARTENANT AUX FORCES DU PACTE DE VARSOVIE 2.PROTEGER A TOUT PRIX LES BASES STRATEGIQUES DE KEFLAVIK ET REKJAVIK 3.PLAN DE GUERRE GOLF TAC 7 HAUT LES COEURS SIGNE SACEUR Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
Selon nos ordres reçus ce matin, tous les chasseurs disponibles du 57th FS vont prendre l'air pour tenter d'intercepter les BEAR qui tenteraient de s'approcher des côtes Islandaises. Les cibles prioritaires sont les TU-95 Bear et les TU-22 Backfire, les possibles TU-142 représentent des objectifs secondaires car ils ne sont pas équipés pour des attaques terrestres. Tous chasseurs à long rayon d'action ennemi qui pourraient accompagner les bombardiers sont également considérés comme cibles secondaires. Les chasseurs du 57th FS évolueront par patrouilles de deux afin de maximiser les recherches et de ne le laisser passer aucun appareil ennemi. Plan de vol :
 Sur la carte ont été portés les deux points du BARCAP placés aux points de lancé prévisibles des bombardiers ennemis en cas d'utilisation (très probable) de missiles de croisière. L'altitude de la BARCAP sera FL200 dans le sens 1-2 et FL250 dans le sens 2-1. Il est important de ne pas trop s'éloigner vers l'Est des points CAP. Les russes ne sont pas des gens qui opèrent sans un plan et ils ne vont pas bêtement se jeter sur nos missiles...Il faut s'attendre à des appareils de diversion et de reconnaissance de notre dispositif (TU-142 sans doute). En allant trop à l'Est nous gaspillerions notre carburant dans d'hasardeuses poursuites de leurres... Deux KC-10 Extender seront en attente (zone jaune) pour permettre aux F-15 de se ravitailler si nécessaire. A noté la présence d'un chasseur de sous-marin S-3 Viking (zone verte) en patrouille dans la zone dans le cadre de la mission d'interdiction du GIUK GAP. Un AWACS et son escorte (2 F-15C) sont également en retrait du dispositif pour annoncer les éventuels BOGEYS. Menaces :
Nos satellites espions ont découvert un croiseur anti-aérien classe MOSKWA très à l'est de l'Islande. Nos spécialistes pensent qu'il pourrait avoir été placé précisément pour assurer une protection SAM à d'éventuels avions ravitailleurs qui pourraient accompagner de possibles intercepteurs MIG-31, seul chasseur soviétique à long rayon d'action équipé pour le ravitaillement en vol. Autres informations :
Pour ne pas dévoiler trop tôt notre dispositif, les décollages de Keflavik s'effectueront en silence radio total! Les appareils respecteront les procédures d'éclairage des feux pour communiquer si nécessaire. Aucun ordre de navigation ne sera donné, les ailiers procédant à l'imitation de leur leader. Chaque patrouille décollera à son tour: La première partira sur le point de NAV 1 vers 2, la deuxième sur le 2 vers 1. Voici l'ATO arrêté à ce jour et les ordres de vol: (modifiez vos indicatifs de manière à ce que MAGIC s'y retrouve)Patrouille A: A leader: DOUG A2: MAVERIC Patrouille B B leader: POSTAL B2: STIOUVE Patrouille C C leader:DArt C2:MITOR Patrouille D D leader EZOR D1: WarWolf PLAN DE FREQUENCE:
Tous les chasseurs sur CTRL-8 avec MAGIC de manière à ce que tout le monde puisse suivre les différentes interceptions. Pensez à rester concis sur cette fréquence et n'annoncer que les contacts radar et autres info concernant les engagements uniquement ou pour joindre une autre patrouille.
WHISPER en interne patrouille! A noter que la patrouille C sera déjà en vol au début prête à effectuer son premier ravitaillement. ARMEMENT: Tous les chasseurs F-15C seront équipé de 4 AIM-7 et de 4 AIM-9 ainsi que de 3 bidons ETD: 0600 local time MTO: Brume légère, ciel broken jusqu'à 3000', averses de neige éparses, cirrus au niveau 150. vent 360/6ms Deux sites HAWK protègent les bases islandaises en dernier recours. A LA CHASSE BORDEL!!!! NOTA: Je rappelle également que les seuls aérodromes accessibles pendant la mission sont ceux de KEFLAVIK et REKJAVIK. En cas de panne, tout pilote qui se poserait ailleurs sera considéré comme perdu (amerri au mieux...) RETAB aurorisé  Avions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 8
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
|
| |
| (1-10/263) Vols suivants e |
|
Voir le détail de l'événement