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PaPSituation :
Nos informateurs nous ont fait savoir que suite à une "impressionnante" victoire à la frontière Irako-Syrienne (150 insurgés contre 10 policiers irakiens...), les chefs militaires de WAESH ont imprudemment décidé de se réunir dans leur fief de Raqqa pour fêter l'événement...
Ils seront accueillis par l'Imam Ali Al PoildeBik dans sa maison, près la mosquée dans laquelle il officie. ils y passeront la nuit après la prière du vendredi accompagnés par leur colonne de protection.
Nos informations sont vagues, mais elles nous ont permis d'isoler deux sites possibles dans Raqqa.
C'est l'occasion inespérée d'éradiquer une partie de leurs cadres en une seule fois !
Sa bonne santé financière ainsi que son aura funeste, ont permis à WAESH de recruter des mercenaires des anciens satellites soviétiques d'Asie centrale et de retourner certains soldats de l'armée syrienne. Ils sont maintenant capable de mettre en œuvre le matériel saisie sur place. A savoir pour l'instant un site de SA-2 protégeant l'aérodrome militaire de TABQA et l'approche de RAQQA, ainsi qu'une flotte de quelques MIG-21, MIG-23 et MIG-29.
Température 23° - QNH 29.53 - Peu nuageux, 1 octat - Vent de NE pour 8kt.
PRESETS RADIO : V1.4
TANKERS
> Arco 1 / KC-135 MPRS / TCN 41X AO1 / 138.100 Mhz / FL200 / 280 KIAS
> Shell 2 / S-3B / TCN 43Y SL2 / 138.300 Mhz / 6000ft / 250 KIAS (nb: nounou Roosevelt)
AWACS
> Magic / E-3A / 337.750 Mhz
> Wizard / E-2D / 327.450 Mhz (AI)
CARRIERS
> USS Theodore Roosevelt / TCN 71X THR / ICLS 11 / Marshall 334.200 Mhz / Mother 337.200 Mhz
Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
Le VFA-103 a été chargé de planifier une opération pour ce soir.
1. Les BONES auront pour tâche de mettre en place une CAP N/S à l'ouest de la base de TABQA, pour permettre aux Corsairs et aux Skulls d'accomplir leur mission, en dissuadant toute tentative ennemi d'interception. Une fois le site SA-2 neutralisé, déplacement du dispositif vers l'Est à convenance du chef de patrouille.
2. Les CORSAIRS auront la triple charge de faire taire le site SA-2 de TABQA (WPT1) pour permettre l'avancée des Skulls, de la destruction de l'EWR (WPT2) situé au nord ouest des installations, ainsi que de procéder à la fermeture dy taxiway et de la piste (WPT3 et 4), pour clouer au sol les pilotes mercenaires de WAESH.
3. Les SKULLS, une fois la voie dégagée par les Bones et les Corsairs, effectueront une reconnaissance THA au dessus des deux sites potentiels et de leur voisinage situés WPT1 et WPT2. Une fois l'escorte et le bâtiment formellement identifiés, rasez tout !
Nous ne savons pas encore quels matériels ont pu être remis en route par les mercenaires de WAESH, par sécurité, la mission s'effectuera donc à haute altitude. Surveillez votre RWR et la SITAC fournie par MAGIC et WIZARD.
Au retour, si besoin, ARCO se tiendra prêt pour vous ravitailler juste derrière la frontière libanaise.
Mise en route à 2200Z (19H00 locales).
Pensez à demander vos JVN au Chef Avion.
Emports pré-chargés.
Mise en place BONES, puis CORSAIRS et enfin SKULLS.
Recovery CASE III
BULLS - Aérodrome de HAMA : WPT3 pour BONES et SKULLS. WPT5 pour CORSAIRS
Plan de vol :
BONES: WPT1-NORD CAP / WPT2-SUD CAP / WPT3-BULLS / WPT4-Recovery
SKULLS: WPT1-Zone de recherche HVT N°1 / WPT2-Zone de recherche HVT N°2 / WPT3-BULLS / WPT4-Recovery
CORSAIRS: WPT1-SA-2 Ouest Tabqa / WPT2-EWR Tabqa / WPT3-Taxiways Tabqa / WPT4-Piste Tabqa / WPT5-BULLS / WPT6-Recovery
Menaces :
SA-2, SA-19, Shilka, AAA, Manpad, EWR, MBT, BTR
Mig 23, Mig 21, Mig 29
Autres informations :
La résistance nous fournira un BDA en léger différé si elle voit un trucs péter...
A noter que l'aérodrome de la Palmyre est également sous contrôle ennemi.
Avions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
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