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DArtSituation :
Les renseignements nous informent que l'Iran utilise 4 bâtiments à Jask pour fabriquer des missiles moyenne-portée. Les pays limitrophes sont inquiets et demandent aux USA actuellement en exercice dans le détroit de faire quelque chose. L'EM américain y voit une occasion de réaffirmer sa puissance et monte l'opération Grape Seed (pépin de raisin).
Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
La mission sera confié à la Navy et aux Marines et comportera 3 phases.
1. 2 F/A-18C (Corsair) du VFA-103 s'occuperont de la menace du site SAM SA-2 qui se situe à l'est de la ville et qui gêne la suite des opération. Une fois le SEAD effectué, le mot code FRAMBOISE sera prononcé.
2. a) 1 apache décollera du pont du Tarawa qui est aux larges des côtes pour assurer l'AFAC et le pointage LASER sur les défenses SAM courte-portée autour de la ville (ETA +13min entre le déco et la mise en place).
b) 2 autres apaches décolleront du Tarawa pour l'étape 3 et se positionneront près des côtes hors de la zone de couverture des SAMs
b) Le VFA-103 (Skull), armé de Mav E, seront aux ordres de l'AFAC pour conduire les tirs en sécurité.
Une fois nettoyé, l'AFAC annoncera ANIS comme mot de code pour la phase suivante
3. La zone étant sécurisée:
a) Le Normandy procédera à 4 tirs de missiles de croisière sur les 4 bâtiments Iraniens
b) 2 apaches du Tarawa nettoieront l'aéroport et les avions stationnés.
c) Le VFA-103 (Skull et Corsair) détruira les réservoirs de combustible présent sur zone autour de l'aéroport
Plan de vol :
Le VFA-103 décollera du Stennis au large Ouest des Emirats Arabes Unis et grimpera à FL 350 pour passer au-dessus de leur territoire (ordre des EAU, FL350 obligatoire au-dessus de la terre ferme).
Un Tanker sera disponible au WPT 1 à l'est des côtes des EAU pour toute la mission.
La zone d'attaque sera le WPT 2. La ville sera au NW du WPT2, les site SAM au NE.
AWACS: V10 - freq commune
Tanker: V12 - 12X - Texaco
(Shell V13 - 13X vertical PA)
Skull : U1
Corsair : U2
AFAC: 133MHz AM - Colt
Menaces :
Des F-14A sont en vol et la côte Iranienne est couverte par des radars de veille de type EWR. Les Iraniens ne devraient pas prendre le risque de nous affronter, mais rien n'est sur avec eux... Restons sur nos gardes
Des vedettes armées sont présentes dans la zone et pourront s'immiscer dans notre dispositif pour nous gêner.
Autres informations :
2 F-16 assureront la CAP pendant la mission, normalement le VFA-103 n'aura pas d"engagement A/A à assurer, cependant ils partiront avec leur auto-protection standard, on n'est jamais assez prudents
Nous sommes en fin de journée (si la mission prends son temps, prévoir un RTB de nuit).
Le temps est agité en HA (pas de vent en BA mais c'est turbulent), un overcast est présent sur tout le territoire à partir de 8000ft. La visibilité sous la couche est bonne.
Avions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
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