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Créateur: Tacno

Situation :

Black monday !! 3 vols en 1

Shark 7x - vol test Speacy // 310.100 , CP Tacno
Hammer 2x - vol test Whiplash /// 310.200, CP Prode
Pig 3x - vol instruction /// 310.300, CP Esequiel

Beslan, URMO 141.200 /// ILS 110.50
Mozdok, XRMF 137.200 ///

Avions disponibles:

A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0

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Créateur: esequiel

Situation :

SESSION 1 *PIM*
● Installation Teamviewer, Tacview, UniversRadio
● Présentation cabine rappel
des fonctionnalités des panneaux (doc# 3.75.008)
● Rampstart orale avec checklist (doc# 3.75.001)
● Tour de piste et phraséologie en autoinformation
(docs# 3.75.005, 3.75.018. 3.75.002)
SESSION 2 Editeur de missions simples
● Présentation de l’éditeur
● L’édition des missions de formation se fera par l’élève selon les besoins de l’instruction.
L’instructeur vérifiera la cohérence avant le vol.
SESSION 3
VPT#1 Vol en patrouille
● Régime constant palier
(85%) virage
(30°) montée
(90%) descente
(80%)
● posé PS
NAV#1 Navigation (d’après le plan de vol du fichier mission) :
● TAD > groupe (doc# 3.75.001)
● TAD > orientation de la carte au nord & zoom
● Lecture du STPT :
○ HUD : nom et nmr du STPT (cap et distance)
○ HSI : cap et distance (position 2D)
○ Changement de STPT (STICK, UFC)
○ Tourner autour d’un STPT (34nm)
sur l’aile (aiguille à 9h puis à 3h) repérage du
point fixe (centre = STPT)
● référence altitude (QNH QFE FL) et hauteur (RADAR) (AGL)
NAV#2 Auxiliary Avionics Panel (AAP), page other FPM : Débrayage du mode auto
du plan de vol
ARM#1 Armement
● annonces IN, STORE/GUN, EGRESS (selon le cap donné par le leader) (hippodrome
selon le cap IN) (doc# 3.75.007)
● Gun : tir sans PAC
● CCIP : Rocket (RIP SGL x7)
SESSION 4
Tour de piste + phraséologie autoinformation
/ contrôlé
VPT# 1 / NAV# 1 2
VPT#2 Vol en Formation changement
d’aile + posés au Break (doc# 3.75.015)
ARM#2 CCIP Mk82
RCM #1 Repérage visuel de cibles et points remarquables
MAN#1 Manoeuvrabilité : décrochage et son rattrapage. Noter la vitesse Vs (IAS).
Vol lent à 1,1x Vs. Approche à 1,3 Vs

Avions disponibles:

A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0

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Créateur: Methos

Avions disponibles:

A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0

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Créateur: Musis

Avions disponibles:

A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0

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Créateur: Methos

Situation :

Interception sous contrôle Humain

Avions disponibles:

A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0

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Créateur: Methos

Situation :

Map Caucase.

Arène "Dogfight"

Perfectionnement Sleipner et BigJim en ailier,perfectionnement Madkyte en Chef d'élément.

Avions disponibles:

A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0

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Créateur: Postal2

Avions disponibles:

A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0

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Créateur: MajorBug

Situation :

Vol IFR + nuit - Version Stable - Preset UR 3rd (déjà entré dans les avions) - Script carrier

Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :

Destruction de la piste de Mozdok en une seule passe.

Skull : dépôts de munitions, stocks de carburant, hangars de maintenance.
Corsair : piste.

Ingress depuis le WP1 pour tout le package.
- Skull : chaque WP2 correspond à une cible différente (voir pièce jointe).
- Corsair : WP2 à 15 nautiques dans l'axe de la piste, WP3 sur la piste.

Cibles désignées dans l'éditeur donc CCRP possible, pensez à régler correctement le QNH.

(mission modifiée, images non contractuelles)

Plan de vol :

Overcast avec plancher à 2500ft, clearance à 1500ft à partir du WP d'ingress.

Utiliser la même route pour le retour. Distance totale : 400nm.

Menaces :

Strela et Shilka sur l'objectif, GAI de Mig-29 prêt au décollage avec un temps de réaction de 3 à 4 minutes. Détection probable de notre package peu après le début de l'ingress, à 30 nautiques de la cible.

Autres informations :

Texaco (KC-130) disponible sur la route à l'aller comme au retour, 12X / V12 / FL140.
Arco (KC-130) disponible sur la route à l'aller comme au retour, 13X / V13 / FL150.
Magic (E-2D) disponible sur V10.
Stennis : TCN 55X / ICLS 11 / 127.500 AM.

Télécharger la mission :

 mission_night_strike.miz ( 80,25 Ko ) : 131

Avions disponibles:

A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0

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Créateur: Poliakov

Situation :

Juillet 1980
Voilà bientôt un ans que la révolution Islamique en Iran a débuté. L'économie du pays est en morceau, la colère est de plus en plus grande et d'énorme purge ont lieu dans les villes et campagne. Tout les anciens sympathisants sont visés, commerciaux, bourgeoisie, ancien policier, athe, juifs ......
L'armée de l'air, armée préféré du Shah est particulièrement visé par l'esprit revanchard des révolutionnaires. L'armée n'est pas en reste, décapité de son commandement, sans moyens et cloué au sol.
Devant cette situation, une partie de l'armée décide de monter un coup d'État audacieux visant à renverser le nouveau gouvernement Islamique.
C'est l'opération "Nojeh"

Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :

La base de Kerman s'est rangé du côté de l'opération "Nojeh", la base équipé en F-5 est chargé de participer à la prise de contrôle du détroit d'Hormuz par l'armée fidèle à la contre-révolution. Dans un premier temps l'opération Nojeh visera à prendre le contrôle de l'aéroport international de Bandar Abbas puis de foncer sur le port. Les deux point clés contrôlé, il est dans l'espoir du coup d'État que les pays arabes hostiles à l'ayatollah envoi des renforts.
De nombreux militaires d'Iran nottament dans l'armée de l'air ont décidés de rester fidèle à l'ayatollah, l'objectif des escadrons de la base de Karman sera donc une "no fly zone" autour de Bandar Abbas.
Rien de volant à part venant du nord ne doit entrer autour de Bandar Abbas.
Effectuer également aussi régulièrement que possible des show forces et passages bas au-dessus des habitations pour insiter la population à rester chez elle pendant la prise d'occupation de notre armée.

Plan de vol :

Point d’intérêt 1
Nos forces font face à une foule en colère, effectuer des show forces et des passages très bas avec flare pour soutenir nos troupes qui maintienne la foule loin de l'aéroport international.

Point d'intérêt 2
Nos troupe fidèles lancent une offensive sur le port, des troupes ennemis fidèle au nouveau régime tienne le port et vont certainement le défendre. Soutenez nos forces et surtout il faut empêcher d'éventuels hélicos venant de l'ouest d'intervenir notamment depuis la base d'Havadarya fidèle au gouvernement Islamiste.

Menaces :

Notre propre aviation et notre propre armée resté fidèle au régime ainsi que la population.

Autres informations :

9 Juillet 1980
08h00loc
Météo: 2/10 clear
Vent 3m/s du 153

Radar sur zone: Canal 2 264Mhz



MAP: Golf persique

Avions disponibles:

A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0

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Créateur: Giat

Situation :

Vol d'intégration. Toute la 4477th est conviée.

Possibilité de repousser pour cause d'effectif.

Avions disponibles:

A-10A: 0
F-15C: 0
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0